LES REGLES DE BARRE : NON PAS LES PRIORITES… MAIS LES PRIVILEGES DES NAVIRES ! Quelle est la différence entre les navires non maître de leur manœuvre et les navires à capacité restreinte de manœuvre ; qui est « prioritaire » entre un pêcheur au filet et un voilier ? Est-ce que les dimensions d’un navire peuvent le rendre privilégié ? …
Les futurs plaisanciers pensent pouvoir piloter un bateau à moteur comme ils conduisent leur voiture… Erreur ! Quelques explications sont nécessaires…
La variation ? La déclinaison ? La déviation ? …Voilà bien des raisons pour que les compas de route donnent au navigateur des informations qui ne semblent pas correspondre au véritable cap suivi par le bateau ! Cette conférence est une invitation à comprendre l’intérêt de construire la courbe de déviations de son navire… et à savoir comment s’y …
Savoir lire un bulletin météorologique est essentiel pour naviguer en sécurité et faire les meilleurs choix ! Repérer les zones instables, l’arrivée du vent en fonction du resserrement des isobares, définir la nature des fronts…